一、產品簡介：

　　整車淋雨試驗房也叫步入式淋雨實驗室主要用來模擬自然降雨環境，用于測試汽車的防雨密封性能，是新車下線必不可少的檢測設備。淋雨試驗室主要由房體、噴淋系統、吹干系統和控制系統等組成。

　　1、 整車淋雨試驗房結構 汽車淋雨試驗室是車身密封檢測的重要裝置，主要有房體、噴淋系統、吹干系統及控制系統組成。

　　1.1、房體 主要作用是形成封閉的試驗區域與非試驗區隔離，一般采用復合墻體結構，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成，室體側面設有玻璃窗，便于觀察室內情況。

　　1.2、噴淋系統 產生模擬人工降雨，由水泵、 水過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，通過回水池沉淀過濾進入吸水池進行下一輪循環。

　　1.3、吹干系統 為保證車輛清潔，車輛完成淋雨測試后對車身表面試驗水進行吹干，吹干形式有冷風、熱風兩種。JL7162淋雨試驗室采用強冷風結構，其原理是當氣流速度達到相當程度(20 m/s以上)，使車身上的水形成水霧脫離車身。吹干系統由風機、風箱、風管等組成。風機產生強風經過濾后由風箱分配進入風管，均勻吹在試驗車輛表面，使水與車身分離。

　　1.4、控制系統 由控制電器、流量計、壓力表等組成，對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調整控制。

　　2、 淋雨試驗室參數 根據GB/T12480-90《客車防雨密封性試驗方法》，淋雨試驗室主要設計參數有淋雨標準面積、降雨強度、噴射壓力等。

　　3 、設計要點 淋雨試驗室的設計確定主要根據以下參數：淋雨試驗區尺寸、水泵、吹干設備型號、噴嘴數量及 布置、儲水池等。

　　3.1、淋雨試驗室外形尺寸

　　3.2、水泵的選型 水泵額定流量選擇應滿足較大淋雨強度要求

　　3.3、噴嘴數量及布置

　　3.4、儲水池結構與容量 為節約水資源，試驗水一般循環使用，水池分兩個或三個相互連通設有濾網的池，完成回水、過濾、沉淀、吸水等功能。

　　風管、風機、風箱、 噴淋系統

　　房體 回水池 吸水池 過濾網